<>
.sina15-ico-client {background-image:url(//n.sinaimg.cn/finance/page2017/images/client2018.png);}
/*2018 add 众测*/
.sina15-ico-zhongce{background-position:0 -450px;position: absolute;
left: 19px;
top: 10px;
width: 25px;
height: 25px;}
4月25日，极核电动旗下高速电摩旗舰车型AE8 S+ MY25正式上市。
技术颠覆与体验升级，重塑高端电摩标准
作为极核电动的旗舰产品，AE8 S+ MY25以“高端电摩天花板”为定位，融合春风动力全球顶级摩托车赛事基因与电动化技术积累，从动力性能、续航能力、安全配置到智能化体验等实现全方位突破。
动力与续航维度，新车搭载升级版中置电机，轮上扭矩提升至294N·m，0-50km/h加速仅需2.4秒，氮气模式极速突破110km/h，刷新行业性能上限。双74V45Ah锂电池组带来GB工况185km超长续航，较前代提升54%，配合28A快充技术，双电0-80%电量仅需2.5小时，兼顾长距离通勤与高频次玩乐需求。
安全与操控层面，ABS+TCS+DTC三重动态控制系统构建毫秒级介入的安全防线，MAXXIS P级半热熔胎与四活塞卡钳的组合，大幅提升复杂路况下的抓地力与制动效率，而中置电机带来的轻量化簧下质量，则进一步强化高速行驶稳定性。
智能化生态革新，8英寸TFT全彩屏首次落地，支持触控交互、3D地图导航及骑行数据可视化，未来通过OTA可解锁小游戏商店、车机备忘录等扩展功能。自定义竞速摇杆按键、热合金喷涂轮毂、胎压监测标配等细节设计，均印证极核“以摩托车工业标准重塑电动体验”的造车思路。
产能+渠道+产品三箭齐发，极核领跑电动出行新周期
数据显示，春风旗下的极核电动在2024年全年销量突破10.6万台，实现销售收入3.97亿元，同比增长414.15%，成为春风增速最快的业务板块，而进入2025年，极核在第一季度就已经超过了去年全年的销量，这也意味着极核在经过了去年的试探后，今年将会实现销量上的全面爆发。
综合各方面信息来看，极核也正在为追求更高的销量增长做准备。
在产能端，极核电动生产线已经搬入年产能80万的新工厂，同时也规划投资35亿元在浙江桐乡建设300万台产能新基地，为销量持续增长提供硬支撑;
在渠道端，极核电动预计国内门店年内将突破2000家，初步具备了对全国市场的覆盖能力，全面保障用户交车和售后服务需求。
而在产品端，MO和2025款AE4在上市以来表现抢眼，不断拉长极核产品线，实现对更多用户群体覆盖，而AE8 S+ MY25的上市，以“中置电机+赛道级调校”技术代差，不仅将进一步做实极核AE8系列在2万级以上电摩市场的绝对统治力，也将直接冲击九号、小牛等品牌的高端市场份额，6.6度电超大容量电池更树立电摩长途骑行可靠性标杆。
未来两轮出行的终局，属于既懂速度与激情，更懂科技与用户的企业。极核AE8 S+ MY25的上市，从高速电摩市场切入，逐步实现对两轮电动出行全场景的引领。其“高频迭代+精准需求洞察”的产品策略，亦为传统摩企电动化转型提供成功范本。
<> .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;}
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
