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| 飞机几何数据 | |
|---|---|
| 机长 | 15.27米 |
| 机高 | 5.34米 |
| 翼展 | 10.8米 |
| 机翼面积(总) | 45.7米2 |
| 机翼展弦比 | 2.6 |
| 飞机重量 | |
|---|---|
| 空机重 | 9770公斤(B型) 9500公斤(C型) 10196 公斤(M型) |
| 正常起飞重量 | 14016 公斤 |
| 最大起飞重量 | 24500 公斤 (C/D) 22200 公斤 (M) |
| 燃油及载荷 | |
|---|---|
| 机内燃油 | 4700公斤 |
| 外部副油箱 | 6700公斤 |
| 正常载弹量 | 5994公斤 |
| 最大载弹量 | 9500公斤 |
| M88系列发动机参数 | ||
|---|---|---|
| 项目 | M88-2 | M88-3 |
| 全长 | 3.54米 | 3.62米 |
| 直径 | 696毫米 | 790毫米 |
| 重量 | 897公斤 | 985公斤 |
| 最大推力平时 | 5103公斤 | 5103公斤 |
| 最大推力战时 | 5103公斤 | 6123公斤 |
| 加力推力平时 | 7711公斤 | 7711公斤 |
| 加力推力战时 | 7711公斤 | 9298公斤 |
| 涡轮前温度 | 1850K | 1850K |
| 进气量 | 65kg/s | 72kg/s |
| 增压比 | 24.5 | 27.0 |
| 涵道比 | 0.30 | 0.30 |
| 推重比 | 8.53 | 9.44 |
| 最大军用推力油耗 | 0.8 | 0.8 |
| 加力推力油耗 | 1.8 | 1.7 |
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | M88 |
| 发动机数量 | 2台 |
| 发动机推力(单台) | 7507公斤 |
| 发动机加力推力(单台) | 9503公斤 |
| 发动机生产公司 | 斯纳克玛SNECMA |
| 飞机性能数据 | |
|---|---|
| 最大平飞速度 | 1.8马赫(正常飞行控制系统设定上限) |
| 最大平飞速度 | 1390公里/小时(低空) |
| 最小平飞速度 | 213公里/小时 |
| 最大升限 | 18290米 |
| 起飞滑跑距离 | 396.24米(对空作战),600米(对地作战) |
| 着陆滑跑距离 | 450米 |
| 转场航程 | 5593km(外挂副油箱) >2100km(机内燃油) |
| 作战半径 | 1100公里(低空突防) (副油箱×3,计4300L燃油,MICA空-空导弹×4+500Ib炸弹×12) |
| 作战半径 | 1480公里(远程对地攻击)(在外挂2,000L副油箱×3+500Ib GBU-12×4+MICA×4情况下) 如果再加上两具1150L CFT的话,其行动半径可望再增加15~20%(达到1,700~1,800km) |
| 作战半径 | 1852km(远程空战任务)(副油箱4具,计6600L燃油,MICA×8) |
| 战斗巡逻任务 | 大于2小时(Rafale M:AAM×6+1,250L副油箱×3,距航母100海里),且最多可达3小时以上 |
| 海平面爬升率 | 305米/秒 |
| 瞬时转弯率 | 30°/秒 |
| 滚转角速率 | 270°/秒 |
| 机翼载荷 | 306千克/米2 |
| G限(过载) | 9/-3.2 |
| 外挂点 |
空军型14个,海军型13个,其中5个具有燃油管线 |
| 推重比 | 1.3:1(50%燃油,2枚中程空空导弹,2枚红外空空导弹) |
| 推重比 | 1.10:1(100%燃油,2枚中程空空导弹,2枚红外空空导弹) |
| 其他 | |
|---|---|
| 首飞时间 | 1986年7月4日 |
| 服役时间 | 2000年12月4日 |
| 主要使用国 | 法国 |
| 主要制造商 |
法国达索公司
|
| 状态 | 服役中 |
| 单价 | $6210万美元(Rafale C)2007年 $6750万美元(Rafale M)2007年 |
| 预期寿命 | 小时 |
| RBE-2系列雷达参数 | ||
|---|---|---|
| 项目 | RBE-2无源相控阵雷达 | RBE-2有源相控阵雷达 |
| 搜索角度 | +/-60° | +/-70° |
| 对空最大探测距离 | 148km | ≥220km |
| 对传统战机探测距离 | ≥97km | ≥145km |
| 对有一定隐身能力战机探测距离 | ≥65km | ≥98km |
| TWS目标数 | 40个 | 不详 |
| 同时攻击能力 | 4个 | 不详 |