ENS全解读

一、ENS的含义

ENS是Entry Summary Declaration的简称，俗称入境摘要报关单。它指的是欧洲海关提前舱单规则，由于该规则适用于27个欧盟成员国，因此也被称为欧盟海关提前舱单规则或欧盟反恐舱单申报。此外，虽然挪威和瑞士不属于欧盟，但两国均采用了类似的ICS系统；土耳其现不属于欧盟，但在计划实施类似的舱单提前申报规则，且该国正在筹划加入欧盟。因此，前往挪威、瑞士和土耳其的货物也需发送ENS。

二、ENS申报信息

所有前往欧盟或途径欧盟港口的货物都必须进行ENS申报，包括但不限于：

• 所有进口到欧盟的货物
• 所有在欧盟任何一港口中转的货物（不论最终目的地是否在欧盟境内）
• 所有过境的货物（如通过汽车、火车运往其他国家的货物）
• 船上未卸货物（如货物到俄罗斯，在欧盟港口停靠但没有卸船）

ENS所要提供的信息与提单上的信息基本一致，但对货描、地址等信息的精确度要求更高，具体包括：

• 发货人Shipper：需提供完整公司名称、详细地址、电话、国家、城市及邮编。如有EORI号，也需提供。
• 收货人Consignee：需提供完整公司名称、详细地址、电话、国家、城市及邮编。如有EORI号，也需提供。
• 通知方Notify：对于To order提单的货物，必须提供通知人的详细信息，包括完整名称、详细地址，且通知人必须在欧洲国家。
• 集装箱号和封号：Container No.& Seal No.
• 货物描述：Goods Description，需清晰、准确。
• 包装种类和包装件数：Type of package & Number of packages，件数不能是托盘pallet单位。
• HS商品编码：至少6位HS Code。
• 毛重：Gross Weight。
• 货物包装唛头：Shipping Mark。
• 危险货物的UN代码：UN Dangerous Goods Code（如果是危品）。

注意：如果有两个或两个以上品名，需提供每一个品名对应的件数、毛重、体积和HS商品编码。

三、ENS申报结果

ENS应向船舶挂靠的欧盟国家的首个停靠港递交ENS入境摘要报关单，必须在起运港装船前24小时申报。欧盟海关接收申报后，将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。

ENS发送成功之后，海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险。风险类型主要包括：

• 风险类型A：不能装船（Do not load message – DNL）。
• 风险类型B：第一挂靠港（即欧盟内第一个挂靠港）强制卸货并查验。
• 风险类型C：卸货港查验。

装船前24小时，欧盟海关有权对任何一票有风险的货物发送“Do Not Load”指令，接到该指令的货物坚决不允许出运，否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。

四、ENS申报及收费标准

ENS申报是船公司（承运人）的责任，承运人必须在货物装船前24小时向欧盟海关申报。因此，ENS费通常由船公司向货代收取，货代再向发货人收取。

关于ENS的收费标准，一般与美国的AMS基本一致，通常是25usd/票，但也有船公司收取35usd/票。不同船公司的收费标准可能不同，建议货主在订舱前的询价阶段就问清楚ENS费具体是多少。

特别提醒，在FOB成交方式下，发货方也必须承担ENS费，因为此项申报是在船离开起运港前发生的（货物装船前24小时）。